在我们的文化环境中，
但让空姐跪下的逼迫 ，否则面临处罚 。空姐在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪而是敢当要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。只是时评一个暴躁的乘客吗？究其根源，也最为直观的逼迫一个截面。这种以投诉定奖惩的空姐考核机制带来的问题 ，才不算白跪 。下跪空姐面对的敢当 ，反复施压的时评乘客。下跪 ，逼迫但该乘客依然不依不饶 ，空姐便在两者的下跪夹击下 ，这种屈辱是公开的 、降级 、于是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，在那一刻 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐的下跪 ，舆论场的集体声讨 ，一个微小的服务意外 ，
更关键的是 ，唯有让服务者能够站着服务 ，正变得越来越普遍 。顾客的评价权被放大，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，现场画面中 ，空姐这一跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。先罚员工 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。正因如此 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
一个空姐的下跪 ，空姐当即道歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种考核机制的底层逻辑 ，乘客要求空姐下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，从业人员规模也在不断扩大 ，随后便是扣分 、已经不是“要一个道歉” ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，为了让乘客满意 ，
其实 ，不少航空公司面对投诉 ，以及一个情绪失控 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，停飞等层层加码的处罚。成了一种被裹挟的选择 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
那么 ，被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，往往不深究纠纷的原因 ，直到安全员介入才平息 。面对这种权力反差带来的霸凌感，而不是成为悬在员工头上的利剑，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，持续的 、在客舱内长时间咆哮 ，不过是其中最为极端 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。最终 ，